Sydney Metro West 프로젝트를 위한 최초의 터널 굴착 기계 도착

Dec 29, 2023

Acciona Ferrovial JV는 호주 뉴사우스웨일스의 Sydney Metro West 계획에서 처음으로 두 대의 터널 굴착 기계를 인도받았습니다.

Acciona Construction Australia와 Ferrovial Construction Joint Venture(AF JV)는 올해 초 독일 제조업체인 Herrenknecht로부터 터널 굴착기(TBM) 2대를 주문했습니다.

뉴사우스웨일스 정부는 2021년 7월 AF JV에 Sydney Metro West 프로젝트에 대한 19억 6천만 달러(11억 파운드) 규모의 중앙 터널링 계약을 체결했습니다.

TBM은 이제 시드니 중심업무지구(CBD)에서 서쪽으로 2km 떨어진 새로운 구역에 있는 베이스 스테이션(Bays Station) 부지에 도착했습니다. 터널 발사 현장 작업은 2020년 11월에 시작되었습니다. Sydney Metro West의 6개 TBM 중 4개가 이 현장에서 출발할 예정입니다.

전체 계획에는 광역 파라마타(Greater Parramatta) 구역과 시드니 CBD 사이에 새로운 지하철을 형성하는 24km의 트윈 터널이 포함됩니다. 중앙 구간은 베이(Bays)에서 시드니 올림픽 공원(Sydney Olympic Park)까지 11km에 이릅니다.

프로젝트의 첫 번째 TBM이 될 두 대의 TBM에는 Sydney Metro City & Southwest 프로젝트에 사용된 대형 보링 기계의 개조된 부품이 포함됩니다. 커터헤드, 전면 쉴드 및 그리퍼 쉴드는 원래 Chatswood에서 Blues Point까지 지하철 터널을 굴착하는 TBM에 사용되었습니다.

각 TBM은 직경이 약 7m, 길이가 165m, 무게가 거의 1,300톤에 달합니다.

일단 발사되면 새로 도착한 TBM은 주당 평균 200m를 굴착할 것이며, 교대당 약 15명의 작업자가 하루 24시간, 주 7일 각 기계를 작동할 것입니다. 이 기계에는 커터헤드당 직경이 48cm가 넘는 38개의 디스크 커터가 있습니다.

TBM의 가장 무거운 부분은 전면 실드와 그리퍼 실드로 각각 무게가 약 280t입니다.

TBM은 2023년 상반기에 베이스 현장에서 터널링을 시작할 예정이며 2024년 말 시드니 올림픽 공원에 도착할 것으로 예상됩니다.

이제 시드니 올림픽 파크(Sydney Olympic Park) 지하철역에서도 주요 공사가 시작되었습니다. 길이 200m, 폭 37m, 깊이 27m의 스테이션 박스를 굴착하는 작업이 진행 중이며, 완료하는 데 13개월이 소요됩니다.

Sydney Metro West는 최근 Bays와 Sydney CBD 사이의 최종 3.5km 동부 터널 구간에 대한 계획 승인을 받았습니다.

2021년 3월, 이 프로젝트는 시드니 서부 교외 지역인 Westmead와 시드니 CBD 사이의 프로젝트 개념과 Westmead와 Bays 외부 현장 사이의 역사 굴착 및 터널링에 대한 첫 번째 주요 계획 승인을 받았습니다.

시드니 올림픽 공원과 웨스트미드 사이의 9km 철도 터널을 포괄하는 서부 터널링 계약은 올해 3월 Gamuda와 Laing O'Rourke Australia 합작 투자 회사에 체결되었습니다.

2030년 시드니 메트로 웨스트(Sydney Metro West)가 개통되면 광역 파라마타(Greater Parramatta)와 시드니 CBD 사이의 철도 용량이 두 배로 늘어나면서 새로운 지역 사회를 철도 서비스에 연결하게 됩니다.

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