브레이크 도구: 브레이크 서비스 도구 및 장비

Jul 04, 2023

브레이크 작업은 자동차 수리 사업의 초석 중 하나이므로 오늘날 차량의 브레이크를 서비스하는 데 적합한 도구와 장비를 갖추고 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 브레이크 작업을 수행하는 대부분의 상점에는 일종의 브레이크액 플러싱 및 블리딩 장비(파워 블리더, 진공 블리더 또는 인젝터 도구), 드럼 및 로터 재포장을 위한 벤치 선반 또는 차량용 선반, 그리고 아마도 다음과 같은 다양한 수공구가 있을 수 있습니다. 드럼 브레이크 조절기, 드럼 풀러, 블리더 나사 렌치, 드럼 마모 점검용 드럼 게이지, 로터 두께 측정용 마이크로미터 등으로 사용됩니다.

많은 매장에서는 일반적인 브레이크 문제를 해결하기 위한 적절한 진단 도구가 부족합니다. 그러한 도구 중 하나는 차량에 브레이크가 있거나 속도 관련 진동이 있을 때 로터 런아웃을 측정하기 위한 기본 다이얼 표시기입니다. 자석 또는 클램프 스타일 마운트가 있는 다이얼 표시기와 잠금 가능한 목을 사용하면 표시기를 로터 면에 대고 쉽게 배치하여 런아웃을 측정할 수 있습니다. 대부분의 차량은 0.003" ~ 0.005"의 런아웃을 견딜 수 있지만 일부 차량은 너무 민감하여 0.0015"의 런아웃이라도 눈에 띄는 진동을 유발할 수 있습니다.

로터 두께의 변화를 감지하려면 마이크로미터를 사용할 수 있지만 로터 표면 주위의 많은 지점을 확인해야 합니다. 그럼에도 불구하고 큰 변화를 발견하지 못할 수도 있습니다. 하지만 페달에서 맥동을 느끼는 데는 약 0.0005"의 변화가 필요합니다. 대부분의 경우 제동 시 맥동을 느낄 수 있다면 로터를 재포장하거나 교체해야 합니다.

ABS 진단 현재 모든 최신 모델 차량의 85% 이상이 잠김 방지 브레이크(ABS), 견인력 제어 장치 및/또는 안정성 제어 장치를 갖추고 있습니다. 따라서 ABS 코드를 읽고 다양한 ABS 자체 테스트를 실행할 수 있는 스캔 도구가 없다면 시대에 한참 뒤처진 것입니다.

대부분의 상점에는 엔진 진단 작업을 위한 스캔 도구가 있지만, 브레이크 작업을 위해서는 스캔 도구에 ABS 코드를 읽고 ABS 자체 점검을 실행할 수 있는 소프트웨어가 있어야 합니다. 이는 전문가 수준의 고급 스캔 도구, 하나 이상의 공장 스캔 도구 또는 전용 ABS 테스터를 구입하는 것을 의미합니다. 공장 스캔 도구의 기능은 따라잡기 어렵지만 공장 스캔 도구는 매우 비싸고 한 가지 차량 제조사에서만 작동합니다. 따라서 특정 제조업체에 대해 많은 작업을 수행하지 않는 한 공장 스캔 도구에 대한 투자를 정당화하기 어렵습니다. "모든 브랜드/모든 모델" 애프터마켓 스캔 도구가 훨씬 더 나은 선택이거나, 엔진 작업을 많이 하지 않는 경우 전용 ABS 테스터가 훨씬 더 저렴합니다.

고급 ABS 진단을 위해 디지털 오실로스코프(DSO) 또는 그래프 멀티미터는 휠 속도 센서 출력을 파형으로 관찰하는 데 유용한 도구입니다. 스코프를 올바르게 사용하는 방법을 배우는 데는 시간이 좀 걸리지만 일단 이해하고 나면 코드를 설정하지 않거나 너무 미묘하거나 너무 빨리 발생하여 스캔에서 볼 수 없는 모든 종류의 엔진 센서 문제를 감지하는 데 사용할 수 있습니다. 도구.

브레이크 문제를 해결하는 데 유용할 수 있는 또 다른 도구는 적외선 고온계입니다. 이 권총 모양의 온도계는 적외선 복사를 측정하여 표면 온도를 나타냅니다. 뜨거운 브레이크는 브레이크 끌림을 나타내는 좋은 지표입니다. 열이 좌우로 고르지 않으면 캘리퍼가 얼거나 달라붙었다는 의미일 수 있습니다.

유압 진단 브레이크 균형 문제가 있는 차량을 본 적이 있습니까? 한쪽으로 쏠리거나 급제동 시 뒷바퀴가 잠기거나 뒷브레이크가 제대로 작동하지 않는 것 같습니다. 이러한 종류의 문제를 진단하려면 한 쌍의 고압 브레이크 게이지와 게이지를 브레이크 라인에 연결할 수 있는 일부 피팅이 필요합니다. 측면 브레이크 불균형을 확인하기 위해 한 회사에서는 패드 스타일 센서에 부착된 멋진 압력 게이지 세트를 만듭니다. 센서는 브레이크 작동 시 각 캘리퍼가 가하는 압력을 측정하기 위해 내부 브레이크 패드 위치에 설치할 수 있습니다.

브레이크액 테스터 브레이크액 테스터는 모든 브레이크 매장이 소유해야 하는 또 다른 진단 도구이지만 많은 곳에서는 그렇지 않습니다. 브레이크액은 시간이 지나면서 변질되고 습기를 흡수합니다. 유체에 수분이 얼마나 있는지 "확인"하는 한 가지 방법은 브레이크 "굴절계"를 사용하는 것입니다. 이것은 유체의 "굴절률"을 사용하여 상태를 나타내는 정밀 광학 기기입니다. 수분은 유체가 빛을 구부리는 방식을 변경하여 접안렌즈의 눈금으로 오염 정도를 쉽게 "볼" 수 있게 합니다. 굴절계 눈금은 DOT 3 또는 DOT 4 유체에 맞게 교정됩니다.